ההסתדרות הכריזה הבוקר על סכסוך עבודה ענפי רחב היקף בעקבות הכוונה להקים בסיס פעילות (Base) של חברת הלואו-קוסט Wizz Air בישראל. הסכסוך, שחל על למעלה מ-11 אלף עובדים, צפוי להשפיע באופן ישיר על חברות התעופה אל-על, ארקיע, ישראייר ואייר חיפה, וכן על עובדי רשות שדות התעופה (רש"ת) המפעילים את נמלי התעופה בן גוריון, רמון וחיפה.
ההחלטה על הסכסוך התקבלה לאור חששות כבדים של נציגויות העובדים מפני פגיעה ביציבות הענף ובביטחון התעסוקתי של אלפי ישראלים. נציגי העובדים מעלים דרישות חד-משמעיות לניהול משא ומתן קיבוצי על השלכות פתיחת בסיס זר בישראל, ובכלל זה בחינת ההשפעה על תנאי העבודה והשכר בחברות המקומיות, על איתנותן הפיננסית של רשות שדות התעופה והחברות הישראליות, ועל היקף עבודת התפעול בקרקע.
בדיונים מקצועיים שנערכו בהסתדרות הועלו טענות כי המהלך להכנסת מפעיל זר לנתב"ג בוצע ללא עבודת מטה מעמיקה ותוך התעלמות מהסתייגויות של בכירים בענף התעופה ובמשרד התחבורה. גורמים בענף מזהירים כי המהלך מייצר תחרות לא הוגנת הפוגעת באינטרסים הלאומיים והביטחוניים של המדינה, במיוחד לאור העובדה שחברות זרות אינן כפופות לאותם סטנדרטים בטחוניים ורגולטוריים כמו המובילים הישראליים.
נציגי העובדים הבהירו כי הם תומכים בתחרות אמיתית ובהורדת יוקר המחיה, אך לא במחיר של פגיעה בחברות שהוכיחו את חיוניותן ושמרו על שמיים פתוחים בעתות משבר. לפיכך, ההסתדרות בוחנת שורה של צעדים ארגוניים שיינקטו בתקופה הקרובה, תוך הדגשה כי כל פעולה תיעשה באחריות לאומית ומתוך כוונה לצמצם ככל הניתן את הפגיעה בציבור הנוסעים הרחב.
משמעות הכרזת הסכסוך היא כי בעוד כשבועיים יוכלו העובדים לנקוט בצעדים ארגוניים חוקיים, כולל שיבושי עבודה והשבתות בנתב"ג ובחברות התעופה המקומיות. המאבק הנוכחי מסמן את שיא העימות בין ועד עובדי ענף התעופה לבין הממשלה סביב עתיד המדיניות התעופתית בישראל.
