חדשות וריטס - 2

ואוו איזה שנה לא קלה עברנו. שנת 2025 הייתה תקופה מאתגרת שטלטלה את כל ענף ההובלה הימית והאווירית בארץ ובעולם. חווינו תנודתיות חדה במחירי ההובלה, מלחמה במספר חזיתות, הפסקת פעילות של חברות תעופה לישראל, חסימות נתיבים ימיים מרכזיים, עצירת היבוא מטורקיה, ירי

הניסיונות המדורגים של חברות ספנות לחזור לנתיבי הים האדום מלווים במסרים מאיימים מצד החות'ים, שמטילים ספק ביציבות הפסקת האש ובסיכויי החזרה המלאה לשגרה

למרות עמידות מפתיעה של הסחר העולמי ב-2025, מכסי ארה״ב, שינויי נתיבי שיט והסכמי סחר עומדים להציב אתגרים כבדים ליציבות ולצמיחה בשנת 2026

לאחר הידברות מקצועית גובשו נהלים ברורים למסירת מטענים תחת Seawaybill ו-Telex Release, תוך קביעת נוסח אחיד למסמך אישור המסירה. ההסכמות נועדו לצמצם אי-בהירויות משפטיות ותפעוליות ולשפר את הוודאות והשרות לכלל הגורמים בשרשרת האספקה

ענקית הספנות מארסק ביצעה מעבר ניסיוני ראשון דרך הים האדום ותעלת סואץ מאז מתקפות החות'ים, אך מבהירה: אין כוונה לחזור בשלב זה להפעלה סדירה של הקווים. בענף מדגישים כי הסיכונים הביטחוניים ועלויות הביטוח הגבוהות עדיין מהווים חסם משמעותי

בעקבות פניית מועצת המובילים, משרד התחבורה יאפשר לחברות ההובלה להשתמש במערכות ניהול ציי בהן משתמשות כיום חברות ההובלה להנפקת שטר מטען דיגיטלי. דוד כוכבא, מנכ״ל מועצת המובילים: נפעל לוודא שמודל שטר המטען שיוחלט יהיה פשוט, מאוזן ומשרת את כלל חברות ההובלה

שביתה כללית באיטליה – השלכות על שילוח וספנות היום יום שישי, 12.12.25 איטליה צפויה לשביתה כללית רחבה מחר, ביוזמת איגוד העובדים CGIL. השלכות צפויות ללקוחות וריטס: עיכובים בטיסות, שירותי קרקע ו

לפי תחזית הארגון, הסחר צפוי לצמוח ב־7% בשנת 2025, ולהוסיף 2.2 טריליון דולר לערכו. אחת המסקנות: הסחר העולמי לא רק התאושש - הוא שינה מסלול