אירוע ביטחוני חמור ומדאיג התרחש בים השחור, סמוך לפתחו של מיצר הבוספורוס: שלושה מכליות נפט נפגעו מתקיפות כטב"מים מול החוף הצפוני של טורקיה. על פי דיווח של סוכנות הספנות Tribeca, התקיפות בוצעו במים בינלאומיים, צפונית לאזור טורקלי (Turkeli). בעת הפגיעה, כל שלושת כלי השיט הפליגו כשהם ריקים ממטען (In Ballast), ולא דווח על נפגעים בקרב אנשי הצוות.

פגיעה בחדר המנועים ומתקפה בזמן העברת מטען

כלי השיט הראשון שנפגע הוא ה-James II, מיכלית סואצמאקס (Suezmax) שנבנתה בשנת 2002, מפליגה תחת דגל פלאו וקשורה לחברה ההודית Gama Link Tech Services. לפי הדיווח, המיכלית ספגה פגיעה ישירה בחדר המנועים, במרחק של כ-50 מיילים צפונית לטורקלי וכ-47 מיילים ממיצר הבוספורוס. על סיפונה של המיכלית שהו באותה עת 20 אנשי צוות.

זמן קצר לאחר מכן, שתי מיכליות סואצמאקס נוספות - ה-Altura וה-Velora - הותקפו באזור סמוך, בזמן שביצעו תמרון של העברת מטען מאונייה לאונייה (Ship-to-Ship Transfer). שתי המיכליות מפליגות תחת דגל סיירה לאון ומנוהלות על ידי המפעילה הטורקית Pergamon Denizcilik Isletmeleri. ספינות של משמר החופים ושל מערך בטיחות השיט הטורקי הוזנקו לאזור כדי להעניק סיוע, וכל אנשי הצוות הוגדרו כבטוחים.

הקשר ל״צי הצללים״ הרוסי

נכון לשעה זו, אף גורם ברוסיה או באוקראינה לא קיבל אחריות על התקיפות. עם זאת, האירועים הללו מחריפים את החשש הכבד ליציבות הספנות המסחרית בים השחור, הפועלת תחת מציאות מלחמתית שנמשכת כבר למעלה מארבע שנים. מאז הפלישה הרוסית לאוקראינה ב-2022, נמלים, אוניות סוחר ותשתיות אנרגיה של שני הצדדים הפכו למטרות תקיפה קבועות.

ראוי לציין כי המיכלית Altura (שנקראה בעבר Kayseri) כבר הייתה מעורבת באירוע ביטחוני דומה מוקדם יותר השנה, ב-26 במרץ, אז נפגעה מכטב״ם או מכלי שיט בלתי מאויש כ-15 מיילים מחופי הבוספורוס. כלי שיט זה זוהה על ידי רשויות המערב כחלק מ״צי הצללים״ (Shadow Fleet) המשמש את רוסיה לעקיפת המגבלות על יצוא הנפט, והוא נמצא תחת סנקציות רשמיות של האיחוד האירופי ושל בריטניה.

בעקבות שרשרת האירועים האחרונה, באנקרה שבים ומזהירים את מוסקבה ואת קייב מפני ניהול פעולות צבאיות בקרבת המים הטריטוריאליים של טורקיה, מחשש לפגיעה אנושה בנתיבי הסחר והספנות המסחרית בים השחור.