המשבר בים האדום: התקווה לחזרה לשגרה קיימת אך רחוקה מוודאות
הניסיונות המדורגים של חברות ספנות לחזור לנתיבי הים האדום מלווים במסרים מאיימים מצד החות'ים, שמטילים ספק ביציבות הפסקת האש ובסיכויי החזרה המלאה לשגרה
ידיעות נוספות במדור חדשות וריטס
>זינוק כולל של כ-16% בתנועת המטענים ביולי בנתב״ג/10.08.25
>יבואנים: עיכובים בקליטת מטענים במסוף ממן/03.08.25
>פרייטוס: עונת השיא בהובלה טרנס-פסיפית נבלמה מוקדם/03.08.25
>Human Rights Watch: תקיפות החות׳ים בים האדום הן פשעי מלחמה/03.08.25
>מחריף משבר הספנות בים האדום/09.07.25
>MSC הזמינה שש אניות חדשות בסין בכ-1.2 מיליארד דולר/09.07.25
>רפורמת ״מה שטוב לאירופה - טוב לישראל״: הפעימה החמישית נכנסת לתוקף/09.07.25
>למ״ס ירידה של 19.7% ביצוא הסחורות לאיחוד האירופי במהלך מרץ - מאי/09.07.25
>אושר בכנסת: ערבות מדינה לצורך הבטחת רציפות פעילות חברות התעופה/23.06.25
>סיכון אסטרטגי עולמי: סגירת מיצרי הורמוז/22.06.25
הכי נצפות
אחרי שנת המכסים של טראמפ: הסחר העולמי נערך לטלטלה הבאה
למרות עמידות מפתיעה של הסחר העולמי ב-2025, מכסי ארה״ב, שינויי נתיבי שיט והסכמי סחר עומדים להציב אתגרים כבדים ליציבות ולצמיחה בשנת 2026
סוכני המכס ו-MSC ישראל הגיעו להסכמות בנושא דרישות מסירה
לאחר הידברות מקצועית גובשו נהלים ברורים למסירת מטענים תחת Seawaybill ו-Telex Release, תוך קביעת נוסח אחיד למסמך אישור המסירה. ההסכמות נועדו לצמצם אי-בהירויות משפטיות ותפעוליות ולשפר את הוודאות והשרות לכלל הגורמים בשרשרת האספקה
לראשונה מזה שנתיים: מארסק השלימה הפלגת ניסיון בים האדום
ענקית הספנות מארסק ביצעה מעבר ניסיוני ראשון דרך הים האדום ותעלת סואץ מאז מתקפות החות'ים, אך מבהירה: אין כוונה לחזור בשלב זה להפעלה סדירה של הקווים. בענף מדגישים כי הסיכונים הביטחוניים ועלויות הביטוח הגבוהות עדיין מהווים חסם משמעותי