צמרת הדירוג העולמי של נמלי המכולות העולמיים נותרה ללא שינוי עם הכניסה לשנת 2026, כאשר שלושת המרכזים האסייתיים המובילים דיווחו על גידול בתנועת המכולות בשנת 2025, וזאת על אף סביבה גלובלית מאתגרת יותר למסחר.
קבוצת נמל שנגחאי הבינלאומי Shanghai International Port Group (SIPG) דיווחה על שיא היסטורי של 55.06 מיליון TEU בשנת 2025 - עלייה שנתית של 6.9% - ובכך שמרה על מעמדה כנמל המכולות הגדול בעולם זו השנה ה־16 ברציפות. ב-SIPG ציינו כי במהלך 12 החודשים האחרונים נאלצו להתמודד עם ״תנאי סחר גלובליים מורכבים ותנודתיים״ וכן עם ״אירועי מזג אוויר קיצוניים״.
במקום השני, סינגפור חגגה אף היא שנת שיא, עם טיפול ב־44.66 מיליון TEU - גידול של 8.6% לעומת השנה הקודמת. אונג קים פונג, מנכ״ל קבוצת PSA International , מפעילת הנמלים המובילה במדינה, אמר: "על רקע שינוי בדפוסי הסחר העולמי והתפתחות הדינמיקה בענף, תיאום וקישוריות יעילים בין נמלים וצמתים בשרשרת האספקה הם קריטיים מאי פעם״.
במקום השלישי בצמרת ניצב נמל נינגבו־ג׳ושאן, שטיפל ב־43 מיליון TEU בשנת 2025. מעבר לכך, מדובר בנמל הגדול בעולם במונחי נפח כולל, עם טיפול ביותר מ־1.4 מיליארד טון מטען בשנה החולפת.
מעבר לנתוני התפוקה הגולמיים, מדדים נוספים הולכים ותופסים מקום מרכזי בהערכת הצלחתם של נמלי מכולות. בנובמבר האחרון, למשל, הכתירו DNV ו־Menon Economics את סינגפור כנמל המכולות המוביל בעולם במהדורה הראשונה של דו״ח Leading Container Ports of the World (LCP)שהצטרף לשורה ארוכה של תארים והוקרות שמדינת־העיר זכתה בהם השנה. שנגחאי ונינגבו־ג׳ושאן דורגו במקומות השני והשלישי בהתאמה.
דו״ח LCP בוחן 160 נמלים ברחבי העולם לפי 35 מדדים, המחולקים לחמישה עמודי־תווך: תשתיות תומכות, קישוריות וערך ללקוח, פריון, קיימות והשפעה כוללת. המדדים מבוססים על נתונים אובייקטיביים, ובהם נפחי טיפול, פריון רציפים, פליטות לכל TEU וזמינות דלקים חלופיים.
במקביל, המהדורה החמישית של מדד ביצועי נמלי המכולות של הבנק העולמי (CPPI) שפורסמה בספטמבר האחרון בשיתוף S&P Global מתמקדת בעיקר בזמן הכולל שבו אניות שוהות בנמל. בדו״ח זה דורג נמל שנגחאי במקום הראשון, בעוד שסינגפור כלל לא נכנסה לעשירייה הפותחת.
