חדשות וריטס - 20

אתמול קראו ממשלות ארה״ב, אוסטרליה, בחריין, בלגיה, קנדה, דנמרק, גרמניה, איטליה, יפן, הולנד, ניו זילנד, סינגפור ובריטניה לחות׳ים הפסיק את התקיפות הללו באופן מיידי. ״החות׳ים יישאו באחריות להשלכות״ נאמר בהצהרה המשותפת

מחברת צים נמסר: ״צים היא חברת הספנות הגדולה היחידה המציעה קשר ישיר בין וייטנאם, אחת הכלכלות המציגות צמיחה מהירה ביותר בדרום מזרח אסיה, לנמלי מזרח הים התיכון״. בהמשך להוספת הנמל בווייטנאם ירד מסבב הפקידה של השירות נמל פורט קילאנג במלזיה

אלו האניות החשמליות הראשונות בנפח של 700 TEU המונעות על ידי סוללות שתוכננו, פותחו ונבנו באופן עצמאי על ידי חברות סיניות. האניות מצוידות כיום ב-24 סוללות כאשר כל אחת נמצאת במכולה של 20 רגל ויכולות לשאת עד 36 יחידות סוללה

זאת במסגרת הכנתה לקריאה שנייה ושלישית. השר ברקת: הרפורמה תחסוך 10% ליבואנים והציפייה היא שהתחרות תוביל להורדת מחיר לצרכן. ח״כ מיכאל ביטון: ״אם לא נפצח את סוגיית היבוא המקביל נישאר עם מונופולים של יבוא״. ההכרעה בנושא הקלה על היבוא המקביל נדחתה

האנייה ביקשה סיוע ואניות הצי האמריקאי הגיבו לתקרית ויירטו בהצלחה שני טילים בליסטיים שנורו מאזורים בשליטת החות׳ים בתימן. האנייה, שעד לאחרונה פקדה את נמלי ישראל פקידה ישירה, הותקפה בשנית ע״י חות׳ים שפתחו לעברה באש. מארסק: נשעה ההפלגות באזור ל-48 שעות

איש עסקים תימני הנמצא בסין הסביר בפוסט בפלטפורמת X כי מחירי המשלוחים לנמל עדן שבדרום תימן עלה מ-3,200 דולר ל-6,200 דולר, בעוד שמחירי המשלוח לחודיידה מסין עלו לכמעט 8,000 דולר מ-5,000 דולר לפני תחילת גל התקיפות של החות׳ים

אוריאל לין: ״עקב הפעילות העוינת של החות'ים בים האדום נוצר משבר תובלה אמיתי שהשפעותיו ניכרות היטב על היבוא לישראל. מחירי התובלה קפצו במאות אחוזים ועלול להיווצר מחסור במוצרי יסוד בתעשיית המזון״

חברת מארסק הודיעה אמש על כוונתה לאפשר לאניות החברה לחדש את המעבר דרך הים האדום בכיוון מזרח ומערב. זאת לאור הקמת כוח הקואליציה בהובלת ארה״ב. מארסק: עובדים על תכניות לאניות ומקווים כי זה יקרה בהקדם האפשרי מבחינה מבצעית